ダークグリーンの抱え鞄

今日はクリスマスなので深い緑色の鞄のご紹介。

定番のKM39型。

最近出来上がりました展示販売用の鞄です。

お気に召してくださるお客様の目に留まるまで、ショウルームにございますので

ご興味のある方は見にいらして下さい。

2020年12月

アッ、もう年末だ。

不意義な一年が終わろうとし、まだ状況は続こうとしています。

Fugee工房はほとんど何も変わらないのですが、お客様と直接お会いする機会は

激減しました。自分が出掛ける機会も減りました。

しょうがないのんびり構えてもしできたら新しい可能性を探りながら鞄を作りましょう。

この状況が終わったらアレしようコレしよう、妄想だけは広がります。

鞄の写真の間に植物を見つけました。

ホッとさせられます。

ブライドルレザーのおもしろさ

Fugeeの定番FL46型です。

ちょっと専門的になりますが、この鞄のおもしろいところはひっくり返しの仕立てができるはずのない４mmのタンニン鞣しをまったくエッヂをなくしこれでもかと膨らませて仕立てているところです。(普通は柔らかい革を裏返しの状態で縫って表に返します)

少しの工夫と手縫いのおかげで可能になりました。

重量はそれなりにありますが持ち手の作りを工夫しており重みは感じづらくしてあります。

 

30年ぶりの再会 2

 時々、なぜみんな効率ばかりに気を取られているんだろうと思うことがあります。

本当はかなり大勢の人はアナログの方がデジタルより好きなはずなのに。

非難されるかも知れませんがモーターで走る車よりピストンがガソリンの爆発によって上下して走る車の方が、コンピュウター制御のフルオートマチックより半クラッチで繋ぐ車の方が楽しいと思うんです。

リニアモーターより機関車の方が好きな人もたくさんいると思います。

鞄は昔も今も特にFugeeでは構造はもちろん作り方も楽しいアナログです。

三十数年前ご注文を受けて2つ作らせていただいたフライのロッドケースのもう一つの方です。

こちらは当時やっと手に入れたイタリアのバッファローで作りました。

金具は自作したスターリングシルバー製。

シンプルで綺麗で操作しやすく確実で革ならではの留め方を考えました。

30年ぶりの再会

 はるか昔、三十数年前にご注文いただいてお作りしたフライフィッシングのパックロッドケースです。2つお作りしてこちらは当時やっと手に入れたレギュラーで生産されている国産のタンニン鞣しの革で作成したものです。

蓋を開けた筒の内側はスエードです。

蓋の上とケースの下は入れ駒で縫い、表の革は上から下までスクイ縫いの合わせです。

今思い出してもドキドキするようなトライでした。

メンテナンスのために送っていただき30年ぶりの再会です。

新しい試み少しだけ

風変わりな形ですが、オーダーでおつくりしたキーケースです。

大きなものから小さいものまで結構な数の鍵を収納しなくてはいけない条件だけをいただき、その他はお任せいただいたので、自由につくらせていただきました。強度を要する紐はアウトドア用の堅牢なものを使用し、ストッパーの役割をする金具は2本分の紐の太さに合うように真鍮線を巻いて自作しました。そして地味ですが、口元の縫いに新しい試みを取り入れました。閑清縫いという江戸末期から明治期の煙草入れに見られた技法です。写真を見るだけでは謎の多い技法でしたが数年前に骨董品をお借りできる機会が何回かあり、どういう構造になっているのか、どんな理由や意図がありそんな技法が生まれたのか少しづつわかってきたところだったので、何かに取り入れたいと密かに思っていました。まだまだ研究の余地しかありませんが、そんなつくりてのワガママを聞いていただけるお客様に感謝しております。

 

コードバンの名刺入れ

 コードバンの黒、紺、バーガンディで名刺入れを作ってみました。

写真ではわからないかも知れませんが、この美しさはこの革が持っている独特のものです。

作り手から言うと、緻密でしっかりした組織をもつタンニン鞣し革を仕立てる面白さ

を味あわせてくれる楽しい革でした。