種まきの１ねん

コロナのおかげでゆっくり作業が出来たからでしょうか、

今年は図面等の検討時間が多かった気がします。

この作業が好きという事もあるとおもいますが、

思いにまかせA4のコピー用紙にアイデア、落書き何でも描きます。

まとまって来て、行けそうなものが出て来たら図面におこします。

途中で試作をしたりアイデアの修正をしたり、、。

ボツになることも、それが復活したりすることもあります。

来年花咲くアイデアもあるはずです。

さて、2022年はどんな年になるのでしょうか。

皆様よいお年をお過ごし下さい。

 

赤いハンドバッグ

クリスマスなので、フルオーダーでおつくりした赤いハンドバッグのご紹介。

いろいろな考え方が、特にファッションに強く傾くハンドバッグにはあると思います。

デザインという遊びや色使い、時にはとっぴなものをよしとする事も、、。

Fugeeのハンドバッグにはそういうものはありません。

ボックスカーフという素材の本質的な美しさ、強さ、優しさをどう表現するか。

試作を繰り返しお客様のご希望、お話の中で私達が感じたそのお人柄、それらと私達の感性や技術のベストな有り様を探ったものです。

特徴の薄い鞄と見られる方もいらっしゃるかもしれませんが少しのお時間ご覧になってみてください。

実物をお見せ出来ないのは残念ですがこの写真から何かを感じていただけましたら幸いです。

 

ボックスカーフのダレスバッグ

 久しぶりにボックスカーフでこの形をつくりました。

現在の展示鞄、DB43型のダレスバッグです。

ボックスカーフの特徴のひとつである「ツヤ感」を表現するにはもってこいの形だなあとおもいます。パンと張った部分に光が当たるとほんとうに美しいのです。

BK41の経年変化

 右側の鞄は前回のブログの10年ほどお使いいただいているBK41型、左側の鞄は現在ショウルームにある展示鞄です。

微妙ですが形状の変化がおわかりでしょうか。

鞄の自重と中身の重量は当然ですが持ち手で支えております。

力は持ち手の両端の金具からフラップ部の革につながり前と後ろの胴にと流れて行きます。

ところが実際にはもうワンクッションあります。

フラップの裏、持ち手の真下に幅２cm程の帯鉄が鞄幅いっぱいに横たわっております。

全ての力は金具を通してネジ留めされたこの帯鉄に伝わります。

つまりフラップは帯鉄の上に乗っている状態です。

ですからこの鞄の場合、持ち手に伝わる重量は全てこの帯鉄にぶらさがる構造です。

長くなりましたが、２枚目の写真、上から見た鞄の幅が微妙に古い鞄の方が狭いのがおわかりになるでしょうか。これは、4mm厚のブライドルレザーとはいえ、長年の使用でフラップの繊維がほぐれて柔らかくなってきている事を示しています。

しかし、鞄の中に入れる荷物の量にもよりますが、他の革ではこんなに張りが保てません。もっと早くぺたんこな鞄になります。しっかりした厚手のタンニンなめしの革ならではの質感の鞄だと思います。

Fugeeで、他の革でこの持ち手の付け方の鞄をご注文頂いたら、そのメリット、デメリットをご納得頂く必要が出てくると思います。また、他にも方法はありますのでそちらをお勧めするかもしれませんが。